|
I) ЗАПРАВКА САМОЛЕТА ГОРЮЧЕМ
Горючее Jet A-1, которое применяется в гражданской
авиации является одним из самих дорогих составных авиационных
операций.
Горючее, которое прямым трубопроводом
подается с предприятии нефтепереработки в Международный Аэропорт
Сабиха Гёкчен складируется в больших танкеров горючего. Горючее,
которое применяется в сооружений горючего снова анализируется
с точки соответствия требованиям стандартов API. Горючее,
качество которого документировано на основе актов анализа,
через определенного времени отложения можно подавать самолетам.
Дирекция Заправки Горючем Международного Аэропорта Сабиха
Гёкчен является полноправный отдел осуществляющий процедуры
заправки горючем на нашем аэропорту. Предоставленное право
Дирекции Заправки Горючем использует свое преимущество и при
реализации политики выгодной цены и приняв транспортные средства
заправки горючего, которые являются изделиями самой передовой
технологии.
Процедура транспортирования горючего от танкеров горючего
в самолет, который находится в позиции стоянки на аэропорту
Сабиха Гёкчен обеспечивается двумя методами: посредством заправочные
танкеры горючего и при помощи подземной линии гидранта.
Современные танкеры горючего, которые осуществляют загрузку
от островах заправки хозяйства танкеров, самым быстрым и надежным
способом обеспечивают заправку самолетов в позиции стоянки.
А трубопроводы гидранта расположены между танкеров на сооружениях
танкеров и позиции стоянки самолетов. При помощи 22 кранов
гидранта возможно осуществление заправки горючего в необходимым
количествам 22 самолетов. Это означает кратковременная заправка
и снижение до минимума срока нахождения самолета на аэропорту.
|
