Search :
Техника Связь Практичность Услуги Безопасность
e-Flight Notam ATIS Staff Only
Sabiha Gokcen International Airport  
• Главная
• Подключения
• Flight Store
• Web Cam
• Словарь
• Новости
• Е-карточка & Обои для Экрана
• Посетите нашу страницу
• Хочу получить информацию
Turkish
Deutsch
English
Arabic

МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ САБИХА ГЁКЧЕН
ДИРЕКЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ HEAS


В различие от других аэропортов нашей страны, на нашем аэропорту вместе с БЕЗОПАСНОСТИ СООРУЖЕНИЙ имеем за цель и обеспечение БЕЗОПАСНОСТИ СВЯЗИ.

CCTVВместе с тем, что в нашем аэропорту с современной аппаратурой предотвращается прохождение материалов, которые могли быть предметом опасности, также определена доктрина безопасности НА МЕЖДУНАРОДНОМ СТАНДАРТЕ, которая обосновывается на принципе воспрепятствования и не достижение до самолета злоумышленных лиц и лиц, которые используются вышеуказанными лицами.
В рамках этой доктрины разработана программа, с которой в единое целое оцениваются конъюнктура, рейс, лицо и вещи, которые с ним, и таким образом целится преждевременное установление злонамеренности или причины и его отстранение.

2. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАЗРЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АЭРОПОРТА

2.1. Меры Предосторожности и Вмешательства :
Мерами Предосторожности понимаются предотвращение попадания прежде всего в аэропорту, и особенно в самолетах любых видов оружия, взрывчатых веществ и аппаратуры, которую возможно использовать для нападения.

Совместно с другими органами обеспечения порядка и координированное отстранение угрозы и нападения вида саботажа, незаконное нападение на самолет, пассажир, летательный персонал и персоналу аэропорта, кражи, разграбления, насильственное отстранение с рабочего процесса.

2.2. Человеческие и Технические Оборудования в Связи с Предотвращением Вышеуказанных Угроз и Деятельности Угрожающей Безопасность Аэропорта : Правила, которые должны соблюдать наземный персонал и персонал самолетов: использование идентификационной карты. В связи с мерами предосторожности: проверку багажа и вход в аэропорту и выход со стороны аэропорта и терминала наблюдать современной аппаратурой типа физических, RDS и рентген, соблюдать условия установленные таким международным организациям как ICAO, ECAC, IATA и требования в пределах SHY-22. Действовать на основе правила безопасности аэропорта, имея в виду разделение зал.

2.3. Возможные Методы Действия :
В рискованных и опасных ситуациях, которые невозможно предусмотреть применяются планы ЋСрочного и Чувствительного СостоянияЛ.

2.4. Применения :
Аэропорт, открытый для общего доступа, где находятся сооружения, места безопасности, самолеты, временный и постоянный персонал, он круглосуточно проверяется и держится под контролем с физическими и электронными мерами предосторожности, это обеспечивается и на основе самостоятельности и отдаленности трафика внутренних линий, международных линий, прилетающих и вылетающих пассажиров, а также участки требующие специальное внимание освобождаются от людей и средств, которые не имеют отношение и не обязательны для этого места. Принимаются меры предосторожности и гигиены в связи с посетителей, сопровождающих и тому подобных, к наземному персоналу, номерному знаку средства апрона, идентификационной карты входа средства апрона, с летательным персоналом, с багажом, который загружается в самолет, с ручным багажом, с пищи, с материалами сервисного обслуживания, с заправкой горючем, с постоянных средств апрона и др.

2.5. Принципы Применения Установленной Системой Безопасности :
Персонал, учрежденной системой безопасности подлежит обучению и освежающему обучению со стороны международных и национальных организаций обучения в их персональной категории. Осуществляется периодический уход и проверка электронной аппаратуры. Вся учрежденная система обладает гибкостью для применения в соответствии с измененных условий и случаев. Вся система безопасности предоставляет свои услуги в единой интегрированной системой информации. http://localhost/havaalani/tr/hizmetler/guvenlik.asp - top#top

ОТДЕЛ СПЕЦИАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ САМОЛЕТА
Вроде каждый из нас не менее раз или чаще бывает в аэропорту чтобы летать, встретит или отправит пассажира. Здесь мы полностью в власти сил и систем безопасности аэропорта. Все мы знаем кое что об общих сил безопасности (полиция, войска). А что за собой представляют специальные силы безопасности? Что Вы знаете о нас? Знаете ли Вы нас? Если Ваш ответ ЋНетЛ, вот Вам возможность познакомится с нас..
Мы; обучены в сфере прямых человеческих взаимоотношений и обладаем необходимый опыт, очень хорошо владеем не менее одного иностранного языка (английский, немецкий, французский, русский), обладаем высоким чувством ответственности и долга, связанный к своей работе, направляющие лица, это мы - персонал Специальной Безопасности Самолета Аэропорта Сабиха Гёкчен.
Нашей целью не является найти виновных среди Вас, а не попасть в роли виновного любого из Вас в результате любой моментной ошибки или наличной проблемой, которую вы принесли с собой в аэропорт или выявляя свой гнев.
Вместе с Вами, как и Вам известно, успешные или нет информации о терактах любых террористических группировок очень быстро распространяются во всем мире и поэтому они являются первостепенными и очень трубными целями. А также из-за того, что авиаперевозки предоставляют возможность быстрого транспорта и поэтому являются предпочтительными в связи с иной незаконной деятельности и организаций.
Эта и есть причина наличии Персонала Специальной Безопасности Самолетов SGH. Нашей целью является не только предотвращение любых терактов, а также и любых иной незаконной деятельности.
Поэтому самое важное место в нашем обучении занимает обращение к людьми и психология, которые необходимые для лучшего опознания пассажиров. Обучены и получили сертификаты в связи с Европейской Конференции Гражданской Авиации (ECAC), Международной Организации Гражданской Авиации (ICAQ), Постановления Национальной Авиации Америки (FAR), систем X-ray и камерах. А кроме этого наше обучение периодически повторяется.
http://localhost/havaalani/tr/hizmetler/guvenlik.asp - top#top

НАША ОСНОВНАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

1) Опознание - определение пассажира,
2) Опознание угрозах для аэропорта,
3) Безопасность самолета,
4) Идентификация воздушной площади и патруль,
5) Последний контроль багажа до загрузки в самолет,
6) Наблюдение за ценного карго товара,

1) Опознание - определение пассажира ; В подобных ситуациях, которые обоснованы на прямом человеческом контакте и психологию мы имеем за цель установить те пассажиры которые нарушают/нарушили бы безопасность полета (очень пьяный, нервный, психологическая неуравновешенность и др.) и с целью обеспечения безопасности полета воспрепятствовать их вылет.
2) Опознание угрозах для аэропорта и их предотвращение: В планирование срочных действий нашего аэропорта наши специалисты тщательно определили эти условия. Нашими первыми помощниками в борьбе с террористических группировок и организаций незаконного бизнеса являются оборудованные самой современной технологией Камера Закрытой Сети, X-ray и Система Vivid.
3) Безопасность самолета; Стандартно самолетам круглосуточно обеспечивается безопасность с камерой и системой моторизированного или пешего патруля. Однако при требовании самолетам обеспечивается круглосуточная физическая безопасность. В подобных ситуациях никто не может приблизиться к самолету и если не указано иное, то никто не может войти в самолет или осуществлять уход.
4) Идентификация воздушной площади и патруль; С этой услугой прибытие к воздушной площади вместе с физической безопасностью обеспечиваются с идентификационной access карточкой с фотографией (система перехода, контролируемая компьютером). Кроме этого на воздушной площади имеем моторизированную или пешую патрульную систему безопасности, которая круглосуточно осуществляет контроль и идентификационную проверку.
5) Последний контроль багажа до загрузки в самолет; После прохождения главного входа аэропорта, входа терминала и первого аппарата X-ray начинается настоящее прослеживание безопасности. Обеспечивая Вашу безопасность при помощи камерах и нашим персоналом мы обеспечиваем в последний раз в самом детальном виде проверку багажа, который вместе с пассажирам. В этой последней проверке, вместе с нашим опытом мы пользуемся Системой Обыска Багажа, которая является изделие самой современной технологии и удаляет бомбы, ружья, наркотики, фальшивые банкноты. В этой компьютерной системе любой багаж, который содержит одно из вышеуказанных автоматически удаляется и мы после исследования выполняем необходимые процедуры. Багаж наблюдается до тех пор пока не будет загружен в самолет.
6) Наблюдение за ценного карго товара и его безопасность ; Среди наших обязательств входит и сохранение ценного карго товара как банкнот, золота, ювелирных изделий и ценных документов. Если после предоставления карго будет ждать, то они сопровождаются до места сохранения. Здесь входит запрещено, за исключением компетентных лиц. Предоставляются услуги камерного контроля, идентификационного контроля, круглосуточный физический контроль, патруль моторизированный или пеший.
Пока происходит все это вы будете испытывать удовольствие быть гостем в современных зал для пассажиров второй двери Стамбула к миру - Аэропорт Сабиха Гёкчен. И потом будете приглашены в самолет. Это приглашение для Вас только одна информация. А для нас, Персонала Специальной Безопасности Самолетов и для других наших служащих это голос нашей гордости в результате обеспеченного Вам надежного полета и предоставленных нами услуг.


Наземные услуги

Горючее
Карго
Уход самолетов
Катеринг
Специальный зал
Здоровья
Безопасность
Авария
ATS
Общая авиация
Профиль фирмы Экран информации полетов Продажа билетов on-line Информационный бюллетень Состояние Погоды Туристический указатель