|
НАША ЦЕЛЬ
Наша цель является обеспечение Услуги
Контроля Авиа движения в районе связывающий Европейского и
Азиатского континентов с надежной и опирающейся на конкуренции
системы.
7 ВАЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АТС САБИХА ГЁКЧЕН
- Первый частный отдел, предоставляющий Услуги
Контроля Авиа движения ТУРЦИИ
- Круглосуточное беспрерывное обслуживание
- Лидер и несущий ответственность в организациях
ATC.
- Обучение высшего качества и опытны персонал
ATC высшего стандарта
- Охрана и безопасность высшего стандарта
- Самая новая технология и экипировка
- Новые, экономичные и надежные частоты
и курсы для безопасности полетов
ПОЧЕМУ АТС САБИХА ГЁКЧЕН?
Первая и самая главная причина от многих существующих
причин для предпочтения АТС Сабиха Гёкчен это наш опыт и передовая
технология. Для Сабиха Гёкчен выполняют свои обязанности самые
лучшие в Турции Контролеры Авиа Движения и мы, на всех позициях
и всех Частей Авиа движения в которыми работаем, доказали
себя со своими умениями. Все контролеры работающие в Аэропорту
Сабиха Гёкчен имеют опыт работы в загруженных терминальных
участков не менее 5 лет. После начала работы в Аэропорту Сабиха
Гекчен с возможностями обеспеченные нашей Фирмой мы развили
себя еще больше. Нам знакомые проблемы с которыми встречаются
пилоты в загруженном движении и мы уверены что можем их разрешит.
ВЗЛЕТНО ПОСАДОЧНЫЕ ПОЛОСЫ
Полосы и рулевые дороги сделанные по последней
строительной технологии
Полоса : 06-24 / 3,000 м X 45 м
Полоса 06 : ILS Cat II
Полоса 24 : ILS Cat I
Надморская высота : 95 м
Приближение : S / X Радарная Лента (В комплекте с чувствительное
приближение и метеорологический радар)
Наземные Экипировки :
- ILS/DME Cat I/II
- DVOR/DME
- PAPI
- Метеорологическая Станция
БАШНЯ
- Система Освещения с Компьютерным Контролем
(С Запасной Системы)
- Автоматичная Терминальная Информационная
Система Передовой Технологии (ATIS) (Двойной Запас)
- Звуковая Система Связи (VCS) (В полностью
автоматическая и с Двумя Запасами)
- Автоматичный Стрип Принтер (связан к AFTN)
- Система Бескабельной Связи HEAD-SET
- Автоматичная Система Наблюдения Состоянии
Погоды Передовой Технологии (AWOS)
- Передовая Технология Система Взаимной Передачи
Информации и Координации Аэропорта. (IGCS)
- Подвижная и Контролируемая Камерная
Система для Местах не Видных и не Контролируемых от Башни.
 Take
a tour, view closer
Рулевые Дороги
25 м / 45 м ширина, выход с 2 скоростями,
Среднее рулевое время,
От терминала до точки ожидании Полосы 06 : 5 минуты
От терминала до точки ожидании Полосы 24 : 3 минуты
Места Стоянки Самолетов:
Места Стоянки : 33 штук
Места Стоянки Апрона Карго : 11 штук
Общие Авиационные Места Стоянки : 20 штук (меняется в зависимости
типов самолетов)
Наши Преимущества
- Второй и самый большой международный
аэропорт азиатской части одного из самых больших городов
Европы Стамбул.
- Нет загруженное авиа движение
- Нет ограничения в Слота
- Услуги Авиатранспортного Контроля
высшего качества и уровня, подтвержденное Гражданским Авиационным
Авторитетом
- Быстрое, серьезное, простое и экономичное
авиатранспортное обслуживание
КАК РАБОТАЕТ АТС САБИХА ГЁКЧЕН?
- Персонал АТС Сабиха Гёкчен имеет
активный опыт контроля авиатранспорта не менее 5 лет и все
контролеры имеют лицензии выданные со стороны Гражданских
Авиационных Авторитетов Турции. Все лицензирование контролеры
владеют степени Приближения (Радар и ручное) и Контроля
порта и хорошо владеют английский язык.
- В АТС Сабиха Гёкчен применяется 4
сменная система. Каждая смена программированная на 8 часов
и по этому рабочая нагрузка контролером.
- Контролеры после каждой смены отдыхают
24 часа. После каждой ночной смены персонал имеет право
на 48 часовый отдых.
- Средняя возраст контролеров в АТС
Сабиха Гёкчен 30 лет.
- В дополнении к этом, и Сервис Авиационной
Информации связан к Дирекции Авиатранспорта и работает при
тем же условиям.
- Контролеры Авиатранспорта и Персонал
AIS имеют сертификат Курса Применения и опыт применения
всех применяемых экипировок.
- Част из Контролеров и Персонала AIS
имеют опыт при испытания и технической поддержки экипировкам
применяемые в АТС.
|
