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 Das
Treibstoff "Jet A-1", welches bei der zivilen Luftfahrt eingesetzt
wird, ist eine der höchsten Kosten der Luftfahrtoperationen.
 Das
Treibstoff, das über die Pipeline direkt von der Raffinerie
zu unserem Flughafen zugeleitet wird, wird in 3 Treibstoffbehältern
mit der Kapazität von je 5.000 m³ gelagert. Eine kontinuierliche
Sicherheit und Qualitätssicherung der Treibstoffarm und
der Tankinseln, bei denen die letzte Technologie im Einsatz
ist, ist der Grundfaktor.
In dem internationalen Sabiha Gökçen Flughafen
ist die Direktion für Treibstoffbeschaffung, die zuständige
Stelle für die Treibstoffversorgung der Flugzeuge. Die Direktion
für Treibstoffbeschaffung nutzt den Vorteil als die Anschaffungsstelle
des Treibstoffbedarfes, in der günstigeren Preispolitik
wie auch mit den nach dem letzten Stand der Technologie hergestellten
Fahrzeugen für die Treibstoffversorgung.
Die Transferierung des Treibstoffes von den Behältern zu dem
Flugzeug in der Parkposition,
was der letzte Schritt der Treibstoffversorgung ist, wird in zwei
Formenerledigt: durch Treibstofftanker bzw. durch die unterirdischen
Hydrantleitungen.
Die modernen Tankfahrzeuge mit der Kapazität von 45.000
Litern, die an Tankinseln der Tankfarm gefüllt werden, erledigen
die Treibstoffversorgung der Flugzeuge während ihrer Parkpositionen
auf schnellster und sicherster Weise.
Und die Hydrant-Rohrleitungen erstrecken sich von den Behältern
in den Treibstoffanlagen bis zu der Parkposition der Flugzeuge.
Mit Hilfe von 22 Hydrantventilen kann das Flugzeug mit beliebigen
Treibstoffmengen getankt werden. Dies bedeutet natürlich eine
Rasche Treibstoffversorgung und Minimierung der Aufenthaltsdauer
des Flugzeuges auf dem Flughafen.
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